Pośrednie rozmowy USA z Iranem w Katarze trwają trzeci dzień, a mediatorzy czekają na odpowiedź Waszyngtonu na irańską propozycję, która mogłaby otworzyć Cieśninę Ormuz – podaje „Guardian”. Urzędnicy państw Zatoki mówią, że są przygotowani na najgorszy scenariusz.
Według „Guardiana” z niedzieli 1 listopada Katar próbuje wynegocjować uwolnienie 6 mld dolarów irańskich aktywów, co mogłoby utorować drogę do ponownego otwarcia cieśniny. Brytyjski dziennik opisuje nastroje wśród przedstawicieli państw Zatoki jako pesymistyczne.
Co proponuje Iran
Szef irańskiej dyplomacji Abbas Araghczi powiedział w sobotę, że irańscy negocjatorzy są w Katarze, by rozmawiać o propozycji, która pozwoliłaby w pełni otworzyć cieśninę w ciągu dwóch dni – pod warunkiem spełnienia przez USA kilku żądań. Zaznaczył, że nie ma rozmów bezpośrednich z Amerykanami. Jak podaje CBS News, miesiąc wcześniej Teheran proponował otwarcie szlaku w tydzień w zamian m.in. za zniesienie amerykańskiej blokady irańskich portów, odmrożenie aktywów i zwolnienia z sankcji na irańską ropę. Ta oferta została odrzucona.
Napięcie w tle
Doradca prezydenta ZEA Anwar Gargasz mówił w niedzielę na konferencji w Bahrajnie, że państwa Zatoki są „przygotowane na najgorsze” i nie chcą kolejnej rundy wojny (relacja Euronews i CBS). Najwyższy przywódca Iranu ostrzegł z kolei przed „geograficznie nieograniczoną odpowiedzią” w razie nowego ataku USA. Według CBS Donald Trump sugerował możliwość kolejnych uderzeń.
W niedzielę MSZ Kataru potępiło atak na tankowiec LNG „Al Mayeda”, należący do Qatar Gas Transport Company, na wodach Zatoki Perskiej.
Do chwili publikacji nie znaleźliśmy oficjalnej odpowiedzi Waszyngtonu na irańską propozycję. O wcześniejszej wymianie uderzeń przy cieśninie pisaliśmy w czerwcu: USA i Iran wymieniły uderzenia przy Cieśninie Ormuz.
Co to oznacza
Przez Ormuz płynie znaczna część światowego eksportu ropy i skroplonego gazu, w tym katarskiego LNG. Dalsze zamknięcie cieśniny lub kolejne ataki na statki utrzymują presję na ceny ropy i gazu, a pośrednio na ceny paliw na stacjach w Polsce. Zgoda USA i otwarcie szlaku mogłyby tę presję osłabić; fiasko rozmów zwiększa ryzyko eskalacji.
